RoPax Gemilerinde Bugüne Kadarki En Büyük Batarya Sistemi Devrede
RoPax Gemilerinde Bugüne Kadarki En Büyük Batarya Sistemi Devrede
RoPax Gemilerinde Bugüne Kadarki En Büyük Batarya Sistemi Devrede
Haber Giriş Tarihi: 15.01.2026 18:15
Haber Güncellenme Tarihi: 15.01.2026 18:15
Kaynak:
Kapsül
Wasaline’e ait AURORA BOTNIA, 12,6 MWh kapasiteli yeni batarya sistemiyle yeniden hizmete girdi. Bu kurulum, hizmette olan bir RoPax gemisinde şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük deniz batarya entegrasyonu oldu.
Finlandiyalı feribot işletmecisi Wasaline, hibrit RoPax gemisi AURORA BOTNIA’nın batarya kapasitesini önemli ölçüde artırarak gemiyi yeniden seferlere başlattı. Yapılan yükseltme kapsamında gemideki batarya kapasitesi 2,2 MWh’den 12,6 MWh’ye çıkarıldı. Bu adım, aktif hizmette bulunan bir RoPax gemisinde bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük deniz batarya kurulumu olarak kayıtlara geçti.
Batarya yükseltmesi, AYK Energy Ltd. tarafından sağlanan Lityum Demir Fosfat (LFP) teknolojisine sahip bataryalarla gerçekleştirildi. Gemiye ilişkin havuzlama ve bakım çalışmaları ise Turku Repair Yard’da yapıldı. Tersane, BLRT Grupp bünyesindeki BLRT Repair Yards ağının bir parçası olarak projeye teknik uzmanlığıyla katkı sundu.
Karbon Nötr Hedefine Beklenenden Erken
Wasaline, AURORA BOTNIA’nın planlama aşamasından itibaren 2030 yılına kadar tamamen karbon nötr operasyon hedefiyle yola çıktı. Ancak şirket, yakın zamanda Gasum ile imzalanan biyogaz tedarik anlaşması ve Stena Line ile yapılan FuelEU Maritime pooling anlaşması sayesinde bu hedefe planlanandan daha erken ulaşmayı öngörüyor.
Stena Line’ın, Wasaline’i geçtiğimiz kasım ayında satın alması ve işlemin bu yılın başında tamamlanmasının beklenmesi, şirketin sürdürülebilir deniz taşımacılığı vizyonunu daha da güçlendirdi.
Hibrit Güç Sistemiyle Daha Düşük Emisyon
AURORA BOTNIA; çift yakıtlı motorlar, 12,6 MWh batarya sistemi ve elektrik tahrikli azimut pervaneler ile donatılmış durumda. Yeni batarya entegrasyonunun, geminin yıllık fosil enerji kullanımını yaklaşık 10.000 MWh azaltması bekleniyor. Bu da emisyonların düşürülmesi ve enerji verimliliğinin artırılması açısından önemli bir kazanım olarak öne çıkıyor.
2021’den Bu Yana Hizmette
Rauma Marine Constructions Oy tarafından inşa edilen hibrit RoPax feribotu AURORA BOTNIA, 28 Ağustos 2021 tarihinde ticari hizmete girmişti. Yapılan son teknoloji yatırımıyla gemi, Avrupa deniz taşımacılığında sürdürülebilirlik ve elektrikli denizcilik alanında örnek projelerden biri olmayı sürdürüyor.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
RoPax Gemilerinde Bugüne Kadarki En Büyük Batarya Sistemi Devrede
RoPax Gemilerinde Bugüne Kadarki En Büyük Batarya Sistemi Devrede
Wasaline’e ait AURORA BOTNIA, 12,6 MWh kapasiteli yeni batarya sistemiyle yeniden hizmete girdi. Bu kurulum, hizmette olan bir RoPax gemisinde şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük deniz batarya entegrasyonu oldu.
Finlandiyalı feribot işletmecisi Wasaline, hibrit RoPax gemisi AURORA BOTNIA’nın batarya kapasitesini önemli ölçüde artırarak gemiyi yeniden seferlere başlattı. Yapılan yükseltme kapsamında gemideki batarya kapasitesi 2,2 MWh’den 12,6 MWh’ye çıkarıldı. Bu adım, aktif hizmette bulunan bir RoPax gemisinde bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük deniz batarya kurulumu olarak kayıtlara geçti.
Batarya yükseltmesi, AYK Energy Ltd. tarafından sağlanan Lityum Demir Fosfat (LFP) teknolojisine sahip bataryalarla gerçekleştirildi. Gemiye ilişkin havuzlama ve bakım çalışmaları ise Turku Repair Yard’da yapıldı. Tersane, BLRT Grupp bünyesindeki BLRT Repair Yards ağının bir parçası olarak projeye teknik uzmanlığıyla katkı sundu.
Karbon Nötr Hedefine Beklenenden Erken
Wasaline, AURORA BOTNIA’nın planlama aşamasından itibaren 2030 yılına kadar tamamen karbon nötr operasyon hedefiyle yola çıktı. Ancak şirket, yakın zamanda Gasum ile imzalanan biyogaz tedarik anlaşması ve Stena Line ile yapılan FuelEU Maritime pooling anlaşması sayesinde bu hedefe planlanandan daha erken ulaşmayı öngörüyor.
Stena Line’ın, Wasaline’i geçtiğimiz kasım ayında satın alması ve işlemin bu yılın başında tamamlanmasının beklenmesi, şirketin sürdürülebilir deniz taşımacılığı vizyonunu daha da güçlendirdi.
Hibrit Güç Sistemiyle Daha Düşük Emisyon
AURORA BOTNIA; çift yakıtlı motorlar, 12,6 MWh batarya sistemi ve elektrik tahrikli azimut pervaneler ile donatılmış durumda. Yeni batarya entegrasyonunun, geminin yıllık fosil enerji kullanımını yaklaşık 10.000 MWh azaltması bekleniyor. Bu da emisyonların düşürülmesi ve enerji verimliliğinin artırılması açısından önemli bir kazanım olarak öne çıkıyor.
2021’den Bu Yana Hizmette
Rauma Marine Constructions Oy tarafından inşa edilen hibrit RoPax feribotu AURORA BOTNIA, 28 Ağustos 2021 tarihinde ticari hizmete girmişti. Yapılan son teknoloji yatırımıyla gemi, Avrupa deniz taşımacılığında sürdürülebilirlik ve elektrikli denizcilik alanında örnek projelerden biri olmayı sürdürüyor.
Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı
Kaynak: Kapsül
En Çok Okunan Haberler