MG Prestijli iF Tasarım Ödülüne layık görüldü

SAIC Design Londra'da Dizayn Direktörü Carl Gotham ve şirketin tasarım ekibi tarafından geliştirilen EXE181 konsepti, kara hızı rekoru kıran orijinal MG EX181 ‘Roaring Raindrop’ modelinin mirasını modern tasarım diliyle yeniden canlandırıyor. Bu ödüle ek olarak, SAIC Motor'un Ar-Ge merkezinde geliştirilen Rising OS Akıllı Kokpit Sistemi de Kullanıcı Deneyimi kategorisinde iF Design ödülü aldı.

MG’nin 2024 yılında Goodwood Hız Festivali'nde düzenlenen global 100. yıl kutlamalarında başrol olan MG EXE181 konsept otomobili, şimdi de iF Design Awards tarafından prestijli bir ödüle layık görüldü. Dünyanın en büyük ve en prestijli tasarım yarışmalarından biri olan iF Design Awards, her yıl yaklaşık 70 ülkeden 11.000'e yakın başvuru alıyor.

SAIC Design Advanced Londra'da Dizayn Direktörü Carl Gotham ve şirketin dizayn merkezinde çalışan tasarım ekibi tarafından tasarlanan ve geliştirilen EXE181 konsepti, kara hızı rekoru kıran orijinal MG EX181 ‘Roaring Raindrop’ modeline saygı duruşunda bulunuyor. Orijinal EX181, 1950'lerin sonlarında ünlü Bonneville Tuz Düzlükleri üzerinden adeta uçarak geçmiş ve 1957'de 396 km/s hıza ulaşan İngiliz yarış efsanesi Sir Stirling Moss gibi pilotlar tarafından kullanılmıştı. Bu testten yalnızca iki yıl sonra Amerikalı Phil Hill, rekoru saatte 413,60 km/s'e çıkarmıştı.

Konsept otomobille ilgili düşüncelerini aktaran SAIC Design Advanced Londra'da Dizayn Direktörü Carl Gotham, “Tasarımcılarımız için eşsiz bir fırsattı. MG'nin sınırları zorlayan cesur ve yenilikçi bir spor otomobil üreticisi olarak olağanüstü geçmişini kutlamak istedik. Ancak bunu yaparken en gelişmiş malzemeler ve teknolojileri kullanarak geleceğin tamamen elektrikli MG kara hızı rekoru otomobilini görselleştirme gibi heyecan verici bir görevi de üstlendik. Her ne kadar her an heyecan yaratmak üzere tasarlanan saf bir konsept otomobil olsa da, aynı zamanda bir dizi aerodinamik test yapmayı ve tek kişilik kokpiti korumayı içeren amaca yönelik bir tasarım gerçekleştirdik.” dedi.